造價管理是公路建設(shè)管理中一項(xiàng)重要內(nèi)容。近年來的公路建設(shè)中“三超”現(xiàn)象仍很普遍,因此,公路工程項(xiàng)目造價管理中急需引進(jìn)風(fēng)險管理機(jī)制。近年來,造價管理理論和風(fēng)險管理理論都在不斷的發(fā)展和成熟,為造價風(fēng)險管理提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。接下來小編告訴你工程造價的控制措施方法。

工程造價的控制措施方法：

一、總投資估算控制

在項(xiàng)目建議書和可行性研究階段的測算叫投資估算，在初步設(shè)計、擴(kuò)初、技術(shù)設(shè)計階段的測算叫設(shè)計概算，在施工圖設(shè)計階段的測算叫施工圖預(yù)算，在投標(biāo)階段的測算叫投標(biāo)報價，最終結(jié)算叫結(jié)算價。項(xiàng)目結(jié)算價一定要控制在項(xiàng)目建議書和可行性研究階段的編制的總投資估算范圍內(nèi)。

二、限額設(shè)計

總投資估算、建設(shè)檔次、擬選用材料確定后，對施工圖設(shè)計、二次設(shè)計、設(shè)備材料方案設(shè)計要根據(jù)以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，設(shè)定上限，限額設(shè)計。施工圖設(shè)計要分析用鋼量，要分析外部造型所引起的投資變化。

三、工程量清單控制

工程造價由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)、規(guī)費(fèi)、稅金5大部分組成。規(guī)費(fèi)、稅金兩項(xiàng)費(fèi)用按規(guī)定計算，是固定值，無從談起控制。因此，工程量清單控制的重點(diǎn)應(yīng)從分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)3項(xiàng)費(fèi)用控制入手。措施項(xiàng)目費(fèi)控制的關(guān)鍵是清楚地知道措施管理費(fèi)所包含的內(nèi)容，不能和現(xiàn)場簽證重復(fù)計算。在措施項(xiàng)目費(fèi)中考慮了，就不能再進(jìn)行現(xiàn)場簽證。

四、材料招標(biāo)有所突破

對設(shè)備材料價格的確定，沒有比“公開招標(biāo)競爭性談判”更有效的辦法。材料招標(biāo)采用“公開招標(biāo) 競爭性談判”模式，要對現(xiàn)行規(guī)定有所突破。招投標(biāo)法規(guī)定，標(biāo)書中的商務(wù)標(biāo)部分在評標(biāo)的過程中是不允許修改的，而“公開招標(biāo)競爭性談判”模式的精髓之處就在于對商務(wù)標(biāo)部分可以修改，可以進(jìn)行一次、兩次、三次和多次報價，甲乙雙方可以談判并最終確定中標(biāo)單位。

五、減少簽證、變更

現(xiàn)場簽證、設(shè)計變更是工程造價控制甲乙雙方關(guān)注的焦點(diǎn)。施工單位采用不均衡報價時，最關(guān)注的就是通過現(xiàn)場簽證、設(shè)計變更增加造價，對那些會引起現(xiàn)場簽證、設(shè)計變更的部位，有意報低造價，實(shí)施時通過現(xiàn)場簽證、設(shè)計變更按實(shí)結(jié)算。因此，項(xiàng)目代建單位在編制工程量清單時就要注意會引起現(xiàn)場簽證、設(shè)計變更的部位，在工程實(shí)施階段更要加強(qiáng)管理，盡可能減少簽證、變更。

工程造價應(yīng)該如何有效的控制：

一般造價失控都是概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算。具體原因有以下幾種：

1. 招投標(biāo)中的不合理競爭。2.施工階段設(shè)備更換需求、資源消耗較多、工期變長等不可預(yù)見因素。3.工程計量與實(shí)際不符。4管理機(jī)構(gòu)眾多導(dǎo)致造價增加。

1.通過合理的招投標(biāo)體系，合理安排項(xiàng)目計劃，控制工程造價比較有利。加強(qiáng)監(jiān)管公平競爭的招投標(biāo)體系，通過公平競爭后，使承建的工程造價更加合理。所以在招投標(biāo)過程中，要有明確的透明度，使招投標(biāo)單位思想明確，而對一些不利的招投標(biāo)因素實(shí)行限制，真正地體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)市場實(shí)行公平競爭，把真正有技術(shù)力量、質(zhì)量意識比較強(qiáng)的、素質(zhì)比較好并且有相當(dāng)?shù)墓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工單位招標(biāo)進(jìn)來。

2.完善造價管理措施。力求準(zhǔn)確進(jìn)行造價管理是一門新生事物，同時也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的頭等大事，在實(shí)施工程造價管理中，還在進(jìn)一步的探索新的方法和政策，對于當(dāng)前在造價管理方面的缺陷，必須進(jìn)行修補(bǔ)完善，在實(shí)施中，總結(jié)一套具有科學(xué)性的造價管理辦法和相應(yīng)的政策，把工程造價管理推向一個先進(jìn)水平，適合于國情的發(fā)展趨向。

現(xiàn)階段人工單價的確定。以各省市自治區(qū)的調(diào)整為依據(jù)?，F(xiàn)階段，建設(shè)工程造價管理正處于改革過渡階段，各種改制及管理體制尚未同步進(jìn)行配套，對于“人工單價”的確定，統(tǒng)得過死不行，一下推向市場也不行，所以必需采取“積極穩(wěn)妥”的過渡方法較為合適。人工單價是計算人工費(fèi)的重要依據(jù)，人工費(fèi)是工程價格的一個重要組成部分，所以人工單價的確立應(yīng)采取“科學(xué)合理”的方法。

3.施工組織設(shè)計對控制工程造價的重要性。工程建設(shè)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計與其工程造價有著密切的關(guān)系。施工組織設(shè)計基本內(nèi)容有：工程概況和施工條件的分析、施工方案、施工工藝、施工進(jìn)度計劃、施工總平面圖，還有經(jīng)濟(jì)分析和施工準(zhǔn)備工作計劃。其中，施工方案及施工工藝的確定更為重要，如：施工機(jī)械的選擇、水平運(yùn)輸方法的選擇、土方的施工方法及主體結(jié)構(gòu)的施工方法和施工工藝的選擇等等，均直接影響著工程預(yù)算價格的變化。